Žebrový radiátor by neměl být snadno zkorodovaný a poškozený, pokud jsou na trubce výměníku tepla instalována žebra, aby se zvětšila chladicí plocha výměníku tepla, lze uzavřít jako „radiátor s žebrovanými trubkami“. Žebrovaný trubkový radiátor podle struktury žebra lze rozdělit na typ vinutých třísek; Typ řetězce; Svařovací deska; Válcovaný plech. Běžně používaným materiálem je ocel; Nerezová ocel; Hliník atd. Žebrovaný radiátor je široce používán v ocelových a hliníkových žebrovaných trubkách (kolem žebrované trubky z ocelo-hliníkového kompozitního žebrovaného typu, válcované desky typu ocel-hliníkové žebrované žebrované trubky) využívá tlakovou odolnost ocelových trubek a tepelnou vodivost hliník, zhejiang grafická karta vodou chlazený chladič ve strojním kompozitu. Kontaktní tepelný odpor je téměř nulový při 210℃. Ocelovo-hliníkový kompozitní trubkový radiátor má nenahraditelné výhody oproti jiným typům žebrových trubkových radiátorů. Radiátory s žebrovanými trubkami se obecně používají pro ohřev nebo chlazení vzduchu a mají vlastnosti kompaktní konstrukce a velké jednotkové teplosměnné plochy. Tepelný odpor poskytovaný výrobcem radiátoru se obecně měří pomocí čtvercového zdroje tepla radiátoru. Obvykle se na střed spodní plochy základové desky radiátoru připojí čtvercový zdroj tepla o velikosti 24 mm x 24 mm (pevná spotřeba tepla) a poté se měří teplotní rozdíl. Tepelný odpor radiátoru lze vypočítat podle vzorce 1.
Některé modely budou vybaveny samostatným chladičem převodového oleje na předním konci motorového prostoru a také potřebují ventilátor chladiče, který napomáhá odvodu tepla. Během jízdy bude motor proudit zepředu dozadu k chladiči chladiče, kondenzátoru a dalším chladičům, což samo o sobě má funkci napomáhat ventilaci chladiče a odvodu tepla. Vybavený ventilátorem chladiče má především následující dvě funkce: v procesu jízdy vozidla bude proudit vzduch chladičem, ale kvůli bloku motoru bude proudění vzduchu chladičem chaotické, nelze dosáhnout lepšího tepla rozptylový efekt, v tomto okamžiku potřebujete asistenci ventilátoru chladiče. Když je dosaženo podmínky pro odvod tepla, ventilátor se otáčí a absorbuje vzduch zepředu dozadu. V tomto okamžiku je směr větru v souladu se směrem proudění vzduchu, takže více proudění vzduchu může procházet chladičem plynuleji a bylo dosaženo nejlepšího efektu rozptylu tepla.
