Řízení proudů protékajících motorem pohánějícím elektroniku se stává kritickým pro zajištění celkové účinnosti a spolehlivosti systému. V takových aplikacích mohou proudy motoru překročit desítky ampérů, což vede ke zvýšené ztrátě energie uvnitř invertorového modulu, což snižuje jeho účinnost. Větší výkon elektronických součástí měniče má také za následek vyšší teploty, které by následně mohly časem snížit jejich výkon a/nebo způsobit náhlé poruchy, pokud překročí maximální povolené hodnoty.
Několik elektronických součástek široce používaných v systémech řízení motoru je velmi citlivých na provozní teplotu okolí. Například u elektrolytických kondenzátorů typicky používaných ke stabilizaci hlavního napájecího napětí měniče je výrobcem garantován minimální počet hodin bez poruch.
V důsledku toho je optimalizace tepelného výkonu v kombinaci s kompaktním tvarovým faktorem klíčovým aspektem fáze návrhu měniče, která může skrýt úskalí, pokud není řádně řešena, což vede k nedostatečně výkonným produktům.
Hustota proudu v PCB je také kritickým faktorem, když proud teče mezi různými rovinami skrz otvory. Přílišné namáhání jednoho propojovacího spojení kvůli špatnému umístění by mohlo mít za následek náhlé selhání během provozu, takže analýza tohoto problému je také kritická.
